Enligt uppgifter som släppts av Kinas allmänna tullmyndighet uppgick Kinas textil- och klädesexport i september 2020 till 28,37 miljarder dollar, en ökning med 18,2 % jämfört med föregående månad, inklusive textilexport till 13,15 miljarder dollar, en ökning med 35,8 % jämfört med föregående månad, och klädexport till 15,22 miljarder dollar, en ökning med 6,2 % jämfört med föregående månad. Tulldata från januari till september visar att Kinas textil- och klädesexport uppgick till 215,78 miljarder dollar, en ökning med 9,3 %, varav textilexporten uppgick till 117,95 miljarder dollar, en ökning med 33,7 %.

Av tullens utrikeshandelsdata framgår att Kinas textilexportindustri har upplevt en snabb tillväxt de senaste månaderna. Därför konsulterade vi flera företag som är verksamma inom utrikeshandel med kläder och textilier och fick följande feedback:

Enligt personal från ett företag som specialiserar sig på utrikeshandel med bagage och läder i Shenzhen, ”när slutet av högsäsongen närmar sig växer våra exportorder snabbt, inte bara vi, utan flera andra företag som hanterar utrikeshandelsorder ökar också kraftigt, vilket resulterar i en betydande ökning av internationell sjöfrakt, och fenomenet med tankexplosioner och dumpning är frekvent”.

Enligt feedback från relevant personal vid Ali Internationals plattformsverksamhet: ”Utifrån informationen växer de senaste internationella handelsorderna snabbt, och Alibaba sätter internt standarden på dubbelt hundra, vilket innebär att leverera 1 miljon standardlådor och 1 miljon ton inkrementella handelsvaror”.

Enligt uppgifter från relevanta informationsföretag har tryck- och färgningstakten i Jiangsu- och Zhejiang-regionerna ökat avsevärt från vintersolståndet den 30 september till den 15 oktober. Den genomsnittliga driftstakten steg från 72 % i slutet av september till cirka 90 % i mitten av oktober, med Shaoxing, Shengze och andra områden som upplevde en ökning med cirka 21 %.

Under de senaste månaderna har containrar fördelats ojämnt runt om i världen, med allvarlig brist i vissa regioner och allvarlig överlagring i vissa länder. Bristen på containrar är särskilt akut på den asiatiska sjöfartsmarknaden, särskilt i Kina.

Textainer och Triton, två av världens tre största uthyrningsföretag för containerutrustning, säger att bristen kommer att fortsätta under de kommande månaderna.

Enligt Textainer, en uthyrare av containerutrustning, kommer utbud och efterfrågan inte att återgå till balans förrän i mitten av februari nästa år, och bristen kommer att fortsätta efter vårfestivalen 2021.

Transportörer måste ha tålamod och kan bli tvungna att betala ytterligare avgifter för minst fem till sex månaders sjöfrakt. Återhämtningen på containermarknaden har drivit upp fraktkostnaderna till rekordnivåer, och det verkar fortsätta, särskilt på de trans-stillahavsrutterna från Asien till Long Beach och Los Angeles.

Sedan juli har ett antal faktorer drivit upp priserna, vilket allvarligt påverkat balansen mellan utbud och efterfrågan, och i slutändan konfronterat transportörer med höga fraktkostnader, för få resor, otillräcklig containerutrustning och mycket låga leveranstider.

En viktig faktor var brist på containrar, vilket fick Maersk och Haberot att berätta för kunderna att det kunde ta lite tid att återfå balansen.

Textainer, baserat i San Francisco, är ett av världens ledande containeruthyrningsföretag och den största säljaren av begagnade containrar. Företaget specialiserar sig på anskaffning, leasing och återförsäljning av offshore-lastcontainrar och leasar containrar till fler än 400 transportörer.

Philippe Wendling, företagets marknadschef, tror att bristen på container kan fortsätta i ytterligare fyra månader fram till februari.

Ett av de senaste ämnena i vänkretsen: brist på lådor! Brist på låda! Prisökning! Pris!!!!!

I denna påminnelse, ägarna av speditionsvännerna, förväntas bristen på tidvatten inte försvinna på kort sikt, vi rimliga arrangemang för transport, förvarningsavtal för bokning av utrymme och bokning och vårda ~

"Våga inte växla, reglera förluster", både onshore och offshore RMB-växelkurser når den högsta apprecieringsrekordet!

Och å andra sidan, i de samtidigt heta utrikeshandelsorderna, verkar utrikeshandelsfolket inte känna att marknaden kommer att överraska dem!

Yuanens centralkurs steg med 322 punkter till 6,7010 den 19 oktober, den högsta nivån sedan den 18 april förra året, visade data från China Foreign Exchange Trade System. Den 20 oktober fortsatte RMB:s centralkurs att stiga med 80 punkter till 6,6930.

På morgonen den 20 oktober steg onshore-yuanen till så högt som 6,68 yuan och offshore-yuanen till så högt som 6,6692 yuan, vilket båda satte nya rekord sedan den nuvarande apprecieringsrundan.

Kinas folkbank (PBOC) har sänkt reservkravskvoten för valutarisker vid terminsförsäljning av valuta från 20 % till noll från och med den 12 oktober 2020. Detta kommer att minska terminskostnaden för valutaköp, vilket kommer att bidra till att öka efterfrågan på valutaköp och dämpa uppgången i RMB.

Enligt veckans trend för RMB-växelkursen har den onshore RMB delvis backat i samband med återhämtningen av den amerikanska dollarn, vilket av många företag ses som en möjlighet att avveckla utländsk valuta, medan den offshore RMB-växelkursen fortfarande fortsätter att stiga.

I en nyligen publicerad kommentar sa Jian-tai Zhang, chefstrateg för Asien på Mizuho Bank, att PBOC:s beslut att sänka reservkravskvoten för valutarisk indikerade en förändring i dess bedömning av utsikterna för renminbin. Med tanke på Bidens ledning i opinionsmätningarna skulle det amerikanska valet kunna bli en riskhändelse för att renminbin ska stiga snarare än falla.

"Våga inte byta, reglera underskottet"! Och utrikeshandeln har efter denna tidsperiod helt tappat humöret.

Mätt sedan årets början har yuanen stigit med 4 %. Från bottennivåerna i slutet av maj steg renminbin med 3,71 procent under tredje kvartalet, vilket är den största kvartalsökningen sedan första kvartalet 2008.

Och inte bara mot dollarn, yuanen har stigit ännu mer mot andra tillväxtvalutor: 31 % mot den ryska rubeln, 16 % mot den mexikanska peson, 8 % mot den thailändska bahten och 7 % mot den indiska rupien. Apprecieringstakten mot utvecklade valutor är relativt liten, såsom 0,8 % mot euron och 0,3 % mot yenen. Apprecieringstakten mot den amerikanska dollarn, den kanadensiska dollarn och det brittiska pundet är dock alla över 4 %.

Under dessa månader, efter att renminbin varit betydligt starkare, minskade företagens villighet att avveckla utländsk valuta avsevärt. Avistaavvecklingsräntorna från juni till augusti var 57,62 procent, 64,17 procent respektive 62,12 procent, vilket är långt under de 72,7 procent som registrerades i maj och under säljkursen för samma period, vilket indikerar en preferens för företag att hålla mer utländsk valuta.

Om du nådde 7,2 i år och nu är 6,7 lägre, hur kan du vara så hänsynslös att du nöjer dig med det?

Data från People's Bank of China (PBOC) visade att insättningar i utländsk valuta från inhemska invånare och företag ökade för fjärde månaden i rad i slutet av september och nådde 848,7 miljarder dollar, vilket översteg den rekordhöga nivån som sattes i mars 2018. Detta kan få dig och mig att inte vilja betala för varor.

Att döma av den nuvarande produktivitetskoncentrationen inom den globala kläd- och textilindustrin är Kina det enda länderna som har en svag inverkan av epidemin. Dessutom är Kina också världens största producent och exportör av textilier, och Kinas enorma produktionskapacitet inom textil- och klädindustrin avgör möjligheten att överföra order från utlandet till Kina.

Med tillkomsten av Kinas shoppingfestival Singles' Day förväntas tillväxten i konsumentledet ge en sekundär positiv drivkraft för Kinas bulkvaror, vilket kan leda till en förnyad ökning av råvarupriserna inom kemiska fibrer, textil, polyester och andra industrikedjor. Men samtidigt måste man också gardera sig mot växelkurshöjningar och skuldindrivningssituationer.