Nyligen har stora upplopp inträffat i många länder runt om i världen, inklusive protester i Nederländerna, Indien, Australien och Ryssland!

Nyligen har en storskalig strejk i Frankrike inletts för fullt. Minst 800 000 personer har deltagit i demonstrationen för att motsätta sig regeringens systemreform. Påverkade av detta har verksamheten inom många industrier blockerats. På grund av den pågående konfrontationen mellan den franska regeringen och fackföreningarna kommer kaoset i de engelsk-franska sundhamnarna att förvärras nästa vecka.

Enligt en tweet från det brittiska logistikdepartementet (Logistics UK) har de informerats om att den franska nationella strejken kommer att påverka vattenvägar och hamnar, och den franska fackföreningsfederationen CGT har bekräftat att de kommer att vidta åtgärder på torsdag.

1. Godstransporter är blockerade

CGT uppgav att detta var en del av en generalstrejk som samordnades med flera andra fackföreningar.

En talesperson sade: ”Fackföreningarna CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL och FIDL har föreslagit åtgärder på arbetsplatser i olika regioner den 4 februari, och alla avdelningar kommer att strejka över hela landet.”

Detta åtgärd är ett svar på det "katastrofala regeringsbeslutet" under epidemin. Fackföreningen hävdade att stimulanspaketet bara var "skattesänkningar för de rika".

Franska tjänstemän har ännu inte svarat på en begäran om kommentarer, men en talesperson för det brittiska logistikdepartementet sa att de förväntar sig att situationen kommer att bli "klarare med tiden" och noterade att president Macron kommer att tala med landet på måndag.

Enligt källor kan generalstrejken innebära en hamnblockad, vilket gör att leveranskedjan som redan kämpar med Brexit och den nya kroninflammationen kan förvärra situationen.

2. Frankrike och Storbritannien är åtskilda av ett sund

En speditör och media sade: ”Strejken kan ta flera dagar innan den slutar, beroende på strejkens längd och överkomlighet, eftersom helgen måste införa restriktioner för fordon som överstiger 7,5 ton.”

”När detaljerna har tillkännagivits kommer vi att granska rutten in i Europa för att se om franska hamnar kan undvikas. Traditionellt sett har strejker i Frankrike riktat sig mot hamnar och väginfrastruktur för att maximera skadan och betona sina 'strejkskäl'.”

"Precis när vi trodde att situationen inte kunde bli värre, kan situationen för gräns- och landtransporter i Europa orsaka ytterligare ett slag för handlare i Storbritannien och EU."

Källor uppgav att Frankrike har upplevt strejker inom utbildnings-, energi- och hälsosektorerna, och att situationen i Frankrike ser dålig ut, vilket kräver någon form av intervention för att säkerställa att handelsflödena inte påverkas.

Källan tillade: ”Frankrike verkar ha monopol på marknaden för stridsåtgärder, vilket oundvikligen kommer att få en enorm dominoeffekt på vägar och godstransporter.”

På senare tid har utländska speditörer som anlänt till Storbritannien, Frankrike och Europa främst uppmärksammat att strejken kan avbryta transporterna av varorna.