Nyligen har stora upplopp inträffat i många länder runt om i världen, inklusive protester i Nederländerna, Indien, Australien och Ryssland!

Nyligen har en storskalig strejk i Frankrike inletts för fullt. Minst 800 000 personer har deltagit i demonstrationen för att motsätta sig regeringens systemreform. Påverkad av detta har driften av många industrier blockerats. På grund av den pågående konfrontationen mellan den franska regeringen och fackföreningarna kommer kaoset i hamnarna i de engelsk-franska sundet att förvärras nästa vecka.

Enligt en tweet från Department of Logistics UK (Logistics UK) har det informerats om att den franska nationella strejken kommer att påverka vattenvägar och hamnar, och den franska Federation of Trade Unions CGT har bekräftat att den kommer att vidta åtgärder på torsdag.

1. Godstransport är blockerad

CGT uppgav att detta var en del av en generalstrejk samordnad med flera andra fackföreningar.

En talesperson sa: "Fackföreningarna CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL och FIDL har föreslagit åtgärder som ska vidtas på arbetsplatser i olika regioner den 4 februari, och alla avdelningar kommer att gå i strejk i hela landet."

Detta drag är ett svar på det "katastrofande regeringsbeslutet" under epidemin. Fackförbundet hävdade att stimulanspaketet bara var "skattesänkningar för de rika".

Franska tjänstemän har ännu inte svarat på en begäran om kommentarer, men en talesperson för det brittiska logistikdepartementet sa att de förväntar sig att situationen kommer att bli "klarare med tiden" och noterade att president Macron kommer att tala med landet på måndag.

Enligt källor kan generalstrejken innefatta en hamnblockad, vilket gör att försörjningskedjan som redan kämpar med Brexit och den nya kronan lunginflammation förvärrar situationen.

2. Frankrike och Storbritannien är åtskilda av ett sund

En speditör och media sa: "Strejken kan ta flera dagar att avsluta, beroende på strejkens längd och prisvärdhet, eftersom helgen måste införa restriktioner för fordon som överstiger 7,5 ton."

"När detaljerna har meddelats kommer vi att se över rutten in i Europa för att se om franska hamnar kan undvikas. Traditionellt har strejker i Frankrike riktat in sig på hamnar och väginfrastruktur för att maximera skadorna och betona deras "strejkskäl".

"Precis när vi trodde att situationen inte kunde bli värre, kan situationen för gräns- och landtransporter i Europa orsaka ytterligare ett slag för handlare i Storbritannien och EU."

Källor sa att Frankrike har upplevt strejker inom utbildnings-, energi- och hälsosektorerna, och situationen i Frankrike ser dålig ut, vilket kräver någon form av intervention för att säkerställa att handelsflöden inte påverkas.

Källan tillade: "Frankrike verkar ha monopol på marknaden för stridsåtgärder, vilket oundvikligen kommer att ha en enorm ringeffekt på vägar och gods."

På senare tid har speditörer från utrikeshandeln som anlänt till Storbritannien, Frankrike och Europa framför allt uppmärksammat att strejken kan avbryta transporten av varorna.