Sedan nationaldagen har den internationella marknaden för råolja och fotogen i Singapore gått i en nedåtgående trend. Främst svag efterfrågan på bränsle i USA, i kombination med de dystra makroekonomiska utsikterna, bildandet av efterfrågan på råolja drar; Den israelisk-palestinska konflikten utgjorde inte ett omedelbart hot mot råoljeförsörjningen, och handlare tog vinster. Även om Europa, USA och vissa delar av Asien började köpa fotogen för uppvärmningsbehov, på grund av den svaga råoljemarknaden, sjönk fotogenpriserna i Singapore i linje med volatiliteten (som visas i diagrammet nedan). Den 9 november stängde Brent på 80,01 USD/fat, ned 15,3 USD/fat eller 16,05 % från slutet av september; Fotogenpriserna i Singapore stängde på 102,1 dollar per fat, en nedgång på 21,43 dollar eller 17,35% från slutet av september.

Inrikeslinjerna och utrikeslinjerna har återhämtat sig i varierande grad i år, inrikeslinjerna har återhämtat sig relativt snabbt medan utrikeslinjerna fortsatte att stiga något efter ökningen av inrikeslinjerna under andra halvåret, särskilt i september i år.

Enligt Luftfartsverkets statistik var den totala omsättningen för civila luftfartstransporter i september i år 10,7 miljarder ton kilometer, en minskning med 7,84 % från föregående månad och en ökning med 123,38 % jämfört med föregående år. Den totala omsättningen för civila flygtransporter från januari till september i år var 86,82 miljarder tonkilometer, en ökning med 84,25 % på årsbasis och en minskning med 10,11 % på årsbasis 2019. Från januari till september i år var den totala omsättningen av civila luftfartstransporter återhämtade sig till 89,89 % av 2019. Bland dem har den totala omsättningen för inrikesflygtransporter återhämtat sig till 207,41 % av samma period 2022 och 104,64 % av samma period 2019; De internationella flygningarna återhämtade sig till 138,29 % för samma period 2022 och 63,31 % för samma period 2019. Efter att ha nått 3 miljarder tonkilometer i augusti i år fortsatte omsättningen för internationella flygtransporter att öka något i september och nådde 3,12 miljarder ton- kilometer. Sammantaget har den totala omsättningen av inrikes flygtransporter från januari till september i år vida överskridit nivån för 2022, och internationella flygningar fortsätter att återhämta sig

Enligt Longzhongs dataövervakning beräknas förbrukningen av fotogen inom civilflyget i september i år till 300,14 miljoner ton, en minskning med 7,84 % från månad till månad, en ökning med 123,38 % från år till år. Den civila flygfotogenförbrukningen från januari till september i år uppskattas till 24,6530 miljoner ton, en ökning med 84,25 % på årsbasis och en minskning med 11,53 % på årsbasis 2019. Även om förbrukningen av fotogen inom civilflyget minskade i september i år från föregående år. månad steg den kraftigt från år till år, men den har ännu inte återhämtat sig till 2019 års nivå.

Inträde i november, enligt de senaste nyheterna, från kl. 00:00 den 5 november (utgivningsdatumet), är den nya inrikesruttens bränsleladdningsstandard: bränsletillägget på 60 yuan per passagerare i följande segment på 800 kilometer (inklusive ), och bränsletillägget på 110 yuan per passagerare i segmentet på mer än 800 kilometer. Justeringen av bränsletillägget är den första minskningen efter de "tre på varandra följande ökningarna" 2023, och insamlingsstandarden sjönk med 10 yuan respektive 20 yuan från oktober, och kostnaderna för människors resor har minskat.

In i november finns det inget inrikes semesterstöd, det förväntas att affärer kommer att dyka upp och en del resestöd, och inrikeslinjerna kan fortsätta att falla något. Med ökningen av internationella flygningar förväntas internationella rutter fortfarande ha utrymme att öka.