Sedan augusti i år har den rådande situationen med brist på containrar, explosioner av tankar, dumpning av containrar, hamnhopping och en galen ökning av fraktmängder pågått över hela världen, vilket inte har lindrats effektivt. Speditörer har påmint avsändare i förväg om att beställa containern och klagat…

Den allvarliga epidemiska situationen i världen har ständigt påverkat hamnverksamheten, vilket har lett till stora trängselområden i vissa hamnar. På grund av de ökade driftskostnaderna började rederierna lägga till olika tilläggsavgifter för transportörerna utöver de ökade fraktkostnaderna.

Följande är en liten sammanfattning av några av fraktbolagens tilläggsavgifter, endast för din referens.

Fraktbolaget kommer att ta ut platsåterbäring och tullåterbäring

Nyligen öppnade cada återbetalningsavgiften för försäkringen för att återigen uppdatera vänkretsen. För varor som exporteras från Kina av SEAPRIORITY till hela flygbolaget, från och med ETD 2020.12.9, om ETD är mindre än 7 dagar (inklusive ETD-7) och kabinen tas bort, kommer CMA att debitera en extra avbokningsavgift på 150 USD/container.

Innan dess utfärdade Koryo Shipping även ett meddelande om att stärka hanteringen av fraktutrymme på alla nuvarande trafikrutter. Under fönsterperioden före fartygets avgång kommer lossade varor på grund av skäl som inte tillhör rederiet att debiteras med avgift för förlust av utrymme.

Tidigare meddelade Haberot att de skulle justera tullklareringsavgiften från och med den 15 december och ta ut en avgift på 300 CNY/kartong och 300 HKD/kartong på varor som exporteras från Kina/Hongkong, Kina.
Det rapporteras att ett antal rederier, såsom TSL, SITC, HPL, Jinjiang och många andra redare, tar ut avgifter för tomma utrymmen av skäl som inte rör frakt. Det specifika beloppet varierar från 50/100 USD till 300 USD beroende på tidpunkten för avslut.

Indrivning av förlorad stugavgift kan i framtiden också vara trenden, bli en hård kostnad, så snälla, skaffa stugan som vänner måste värdesätta!!

Flera rederier har infört trängseltillägg i inrikeshamnen

Under den höga frakttaxan kommer rederiet nu att ta ut trängseltillägget till den inhemska hamnen, vilket utrikeshandelsspeditionsföretagen bör vara uppmärksamma på!

ONE Ocean Network meddelade den 23 november att de skulle införa en trängselavgift på 1 300 dollar per kylcontainer som skeppas till Xingang hamn i Tianjin. Avgiften träder i kraft den 24 november för alla kylda laster som anländer till Xingang hamn i Tianjin.

Tidigare hade MSC aviserat en avgift på 1 500 dollar per kartong för kylda laster från Europa, Kanada, Mexiko, Centralamerika och Karibien till Tianjin Xingang från och med den 23 november (konossementsdatum) och från och med den 19 december (konossementsdatum) för kylda laster från USA.

CMA CMA tar ut en trängselavgift på 1 250 dollar per container med kyllast från hela världen till Xingang hamn i Tianjin.

Andra avgifter för fraktföretag, vänligen kontakta respektive fraktföretag.

Återigen: kära vänner, bristen på spedition förväntas inte försvinna på kort sikt. För att boka speditionskära vänner måste man fatta ett beslut tidigt för att ordna bokning av plats i förväg.