I början av april, på bara en vecka, steg marknadspriset för cyklohexanon med 900 yuan/ton. Det finns många orsaker till denna ökning. Marknaden är oroad över huruvida marknadsutsikterna kan fortsätta att stiga.

Sedan den 30 mars har marknadspriset på cyklohexanon återhämtat sig kraftigt. Marknadspriset på cyklohexanon i östra Kina har upplevt tre vågor av prisökningar, från 9 450 yuan/ton. Vid slutet av den 7 april hade marknadspriset på cyklohexanon i östra Kina stigit till 10 350 yuan/ton. Låt oss analysera tidsnoderna för de kommande tre vågorna av prisökningar: den första vågen, den 30 mars, drog upp 200 yuan/ton. Anledningen beror främst på det begränsade utbudet av varor på marknaden. Shandong Hualu Hengshengs dagliga produktionsminskning; Chongqing Huafeng-fabriken stängdes för underhåll; Shanxi Yangmei Fengxi cyklohexanonfabrik stängdes och underhållsåtgärder genomfördes, utbudet på marknaden stramar åt, fabrikernas utbud är ovilliga att sälja, och priset på cyklohexanon på den östra Kina har ökat med 200 yuan/ton till 9 650 yuan/ton. Den andra vågen, den 1 april, enligt Zhuo Chuang Information, ökade Sinopecs försäljning av ren bensen med 150 yuan/ton, en implementering på 6 500 yuan/ton, och Fengxi började öka underhållskostnaderna. Cyklohexanon i östra Kina steg med 300 yuan/ton till 9 950; den tredje vågen, den 6 april, höjdes listpriset för Sinopecs försäljning av ren bensen igen med 200 yuan/ton, och implementeringen på 6 700 yuan/ton, den strama marknadssituationen kommer inte att förändras, och kostnaden kommer att bidra till att marknadspriset på cyklohexanon har stigit igen, och marknadspriset på cyklohexanon i östra Kina har stigit med 400 yuan/ton till 10 350 yuan/ton. Vinstmässigt har även vinstmarginalen för cyklohexanon återhämtat sig efter priset. Sammanfattningsvis är marknadsprisökningen för cyklohexanon å ena sidan relaterad till stödet från marknaden för ren bensen, och å andra sidan är den oskiljaktig från efterfrågestödet från marknaden för kemisk fiber.

Den huvudsakliga nedströmsmarknaden för kaprolaktam för cyklohexanon fungerade på en hög nivå och den fortsatte att vara stabil på över 85 %. Efterfrågan på råvaror var hög. Hälften av de viktigaste exportfabrikerna för cyklohexanon renoverades dock, och utbudet på marknaden stramades åt.

Sett ur ett kostnadsperspektiv är ankomsten av ren bensen till huvudhamnen fortfarande begränsad. Enligt rapporten om sjöfart går huvudhamnen fortfarande till lager. Med ökningen av underhåll och reparationer i april förväntas industrins startbelastning minska igen. På efterfrågesidan förväntas startbelastningen för styrenindustrin minska, men efter att Sinochem Quanzhou och China Sea Shell har satts i produktion har den totala efterfrågan ökat. Därför är ren bensen fortfarande i en snäv balans, och uppmärksamhet måste ägnas åt styrentrendernas inverkan på marknaden. Från utbudssidan förväntas underhållet av Huafeng avslutas inom en snar framtid, och underhållet av Yangmei Fengxi-enheten förväntas pågå i minst 20 dagar, och den förväntas återuppta fullastproduktion efter slutet av maj; Hualu Hengsheng-enheten är nedladdad och återhämtningstiden ska fastställas. När det gäller efterfrågan är Shandong Hailis andra kaprolaktamfabrik planerad att starta den 10 april (stödjande). Från och med den 15 april är Cangzhou Xuyang Chemicals kaprolaktam planerad att renoveras i cirka 10 dagar (stödjande), och den 20 april har Fujian Yongrong Technology och Nanjing Dongfang successivt stoppats för renovering, respektive renovering i 7 dagar respektive 40 dagar. Dessutom förväntas Yangmei Fengxi starta låglast runt den 20 april för att fylla på marknadens utbud. Det förväntas att det begränsade utbudet av cyklohexanon kommer att fortsätta åtminstone fram till den 20 april och sedan börja avta. Sammanfattningsvis kommer den stigande trenden för marknadspriserna för cyklohexanon därför att bestå åtminstone fram till slutet av april, och man avvaktar och ser hur förändringarna på marknaden för ren bensen påverkar cyklohexanon.