nyheter

2463fd6c8e4977a4cb64a50c4df95ba
Brist på behållare! I genomsnitt gick 3,5 lådor ut och bara 1 kom tillbaka!
Utländska lådor kan inte staplas, men inhemska lådor är inte tillgängliga.

Nyligen sa Gene Seroka, verkställande direktör för Los Angeles hamn, vid en presskonferens: ”Containrar ackumuleras i stort antal, och det tillgängliga utrymmet för lagring blir mindre och mindre. Det är helt enkelt omöjligt för oss alla att hålla jämna steg med så många laster.”

När MSC-fartygen anlände till APM-terminalen i oktober lossade de 32 953 TEU samtidigt.

Data från Container xChange visar att Shanghais containertillgänglighetsindex denna vecka var 0,07, vilket fortfarande är en "containerbrist".
Enligt de senaste nyheterna från HELLENIC SHIPPING NEWS översteg transportvolymen i Los Angeles hamn i oktober 980 729 TEU, en ökning med 27,3 % jämfört med oktober 2019.

Gene Seroka sa: ”Den totala transaktionsvolymen är stark, men handelsobalanserna är fortfarande oroande. Enkelriktad handel skapar logistiska utmaningar för leveranskedjan.”

Men han sa också: ”I genomsnitt för var tredje och en halv container som importeras från utlandet till Los Angeles är bara en container full med amerikanska exportvaror.”

3,5 lådor gick ut, bara en kom tillbaka.
Ke Wensheng, VD för Maersk Marine and Logistics, sa: ”På grund av trängseln i destinationshamnen för lasten och bristen på lokala lastbilschaufförer är det svårt för oss att ta tillbaka tomma containrar till Asien.”

Ke Wensheng sade att kärnan i den allvarliga bristen på containrar är den minskade cirkulationshastigheten.

Den förlängda väntetiden för fartyg orsakad av hamnträngsel är en viktig faktor i försämringen av containerflödets effektivitet.

Branschfolk sa:

”Från juni till oktober fortsatte det omfattande punktlighetsindexet för världens nio huvudrutter att minska, och den genomsnittliga sena förtöjningstiden för ett enskilt fartyg fortsatte att öka, med 1,18 dagar, 1,11 dagar, 1,88 dagar, 2,24 dagar respektive 2,55 dagar.”

I oktober var den totala punktlighetsgraden för de nio största globala rutterna endast 39,4 %, jämfört med 71,1 % under samma period 2019.


Publiceringstid: 20 november 2020